自転車生活への入門

■青い道路は自転車専用、東京・世田谷でレーン実験(読売新聞 - 12月09日 03:13)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071209i101.htm


自転車専用レーンを世田谷区では実際に行ったようですね。
昨今の健康ブームにより自転車人口が増加し（儲かっているのは関東の自転車屋さんだけだそうです）
自転車による交通事故（加害者・被害者共に）が増加。

健康によくっても事故で怪我をしては意味がありません。
そこで、安心して自転車に乗れるようにとついに東京都が動いてくれました。

僕たちが住む田舎ではまだまだそんなことは実施されないでしょうけど
国内の一箇所で始まれば展開は速いかもですね

そして自転車が認知され、「自転車乗り」＝「マニアックなヤツ」の
構図が崩れ自転車社会が活性化することを願いますね

（ちょっとまじめな話をたまには書いてみます）

土曜日の雪辱を果たすべく、トレーニングの再開と位置づけ
チャリンコ通勤をしてきました。

「日曜日に長距離を走ったこと」＆「前回はマウンテン、今回はロード」
という2点の効果を得てか今回の通勤は非常に楽チンなものでした。
（しかし以前のようなタイムではありませんが）


本日の往路
時間　41分24秒
距離　17.60km
平均　25.6km/h
最高速度　48.3km/h
平均心拍数　175bpm
最大心拍数　193bpm
平均ケイデンス　83rpm
最高ケイデンス　98rpm
消費カロリー　711kcal


本日の復路
時間　38分40秒
距離　17.00km
平均　26.6km/h
最高速度　38.8km/h
平均心拍数　168bpm
最大心拍数　199bpm
平均ケイデンス　89rpm
最高ケイデンス　105rpm
消費カロリー　616kcal

帰りのタイムが上昇中。
平均も26km/hを超えてきたので良しとします。
明日は帰宅時間が遅い予定の為車出勤
あさってはまたチャリンコで頑張る予定（今んとこ）

京都の実家から嵐山までサイクリングロードを通って
行ってきました

快晴の秋晴れの中（おかしい？）家を出る頃はまだ
肌寒く感じるくらいでした。

でも、久々に行くぞときめマイミクのケイ君（高校の同級生でチャリンコ仲間）と
出かけました

４年位前までは毎週のように実家に帰ってきて嵐山へサイクリングしていたのですが
ここ最近はご無沙汰(普段のサイクリングもご無沙汰）

行きの途中、毎回水分補給ポイントに使っている流れ橋（正式名：上津屋(こうづや)橋）でパチリ


12:00前になってお腹もすいたことだしガッツリ食べることに
ボリュームたっぷり餃子の王将


その後も向かい風と戦いながら無事嵐山到着


嵐山では人力車が多数。乗ったこと無いけど


対岸など少し散策。通ったことの無い道を入っていくと
超有名店の吉兆嵐山本店や嵐亭がありました


その後は天龍寺へ。
もみじにはまだ時期は早いですが少し色づいたのもありましたので



天龍寺の寺院。太陽光を浴びたまだ若葉の紅葉を



まだ紅葉シーズンでは無いので人の数も少ない。
多くなれば道が歩行者であふれ身動きが取れません


行きも帰りもケイ君との勝負かと思ってましたが
全く勝負になりません。
毎日夜練をしているケイ君、さすがに体力落ちてません。
それに引換え僕の体力の無いこと。
嵐山往復ぐらいでは足に来たことが無かったのですが
ゴール直前には足がパンパンでした
今日は完敗です

なんとか体力回復の活動をしないと



今日の走行データ（往復）
走行時間：4時間03分
走行距離：89.4km
消費カロリー：3665kcal
平均速度：22.0km/h（おそぎます、走っていた頃マウンテンバイクで27kmくらいでしたから）
最高速度：47.0km/h
平均ケイデンス：78rpm　Max：122rpm
平均心拍数：166bpm
最大心拍数：199bpm

先週の日曜日久しぶりに自転車に乗ることに

2月に自転車通勤して以来なので半年以上のブランク

ということで、自転車のメンテナンスから始めなければなりません。
我が家の自転車は過保護にも室内保管されています

だからメンテナンスといってもチェーンがさび付いたりといった最悪な状態にはなってないんですけどね
でも、パーツは交換したい

朝からまずは2台の空気を入れてどちらで出かけるかを考える。体力の衰えも考え今日はまずMTBでポタリング（のんびりいろいろなところを見ながら走ること）をする事に。

MTBのブレーキパッドを交換。
ブレーキパッドは痛んできていることが気になって先月部品だけ買ってました。
外してみるとこんな感じ




交換した感じはすごく快適。しっかり効くようになった感があります


朝10時前に家を出て海岸沿いを東へ。
途中、明石大橋の下をくぐり舞子海水浴場の横を通り抜け
風が心地よく気分転換にももってこいです


明石大橋の真下は結構迫力ありました。




普段は西からの景色は見慣れましたが東側から見るとへんな感じです




9月に入ってもまだ海水浴をしている子供たちがいましたよ




海岸からは離れ垂水あたりからは国道2号線沿いを東へ。

須磨まで走った所で7月にオープンしたトレックフラッグシップストア神戸の前を通り、綺麗なんで入るのを躊躇っているとスタッフの方が声を掛けてくれました（K崎さんありがとう）


で、気になっていた中をゆっくり紹介してもらいながら
新しいバイクをじっくり見ました。
他に部品、靴、ウェアなどたくさんの品揃え
なかなかいい感じのお店です





MTBの展示ゾーン。かなり綺麗です。





トレックのマウンテンバイクの最高峰。FUEL9.9．
ものすごく軽いです。ロード顔負けのフルサスバイク。約10kg程度か。驚くのは重量だけではないんです。価格も
　

世界最速の男、ランス・アームストロングが実際に乗っていた
バイクを展示してありました。
たいして何が違うかわからない程度の仕様に見えるが
これで世界一になるんですから自転車は体が重要なんですよね










1階のカウンター風景です。自転車屋とは思えない綺麗さ。
CAFEのようですよね。





お店を出る頃には12時を過ぎており、ここから神戸空港まで行くと熱中症の可能性もあり弱音をはいて帰ることにしました

往復で26.3km、平均速度20.0km/h、最高速度36.8km/h、時間にして1時間18分。ほんとポタリングですよねこのレベル。

TREKの08モデルが発表されてますねぇ
http://www2.trekbikes.com/madone/madone_line_up/

madon6.9proなんかは配色を含め、オルベアのオルカに見えるのは僕だけ？

でも、やはりmadonはいいんでしょうね〜

でも、スローピングになってサイズ種類が減ってなんだかなぁ・・

コストに走り出したのかなぁ？